NOTICIAS DEL SECTOR INMOBILIARIO Y FINANCIERO

Actualidad

LA OFERTA DE ALQUILER RESIDENCIAL ANTE LA RENTABILIDAD E INCERTIDUMBRE

El cambio de reglas impuesto por el real decreto ley, aprobado por el Gobierno el pasado mes de marzo, ha creado desconfianza en los titulares de las viviendas y algunos están tomando medidas de blindaje, optando por no renovar los contratos y esperar a ver como se resuelve finalmente. +

GROSVENOR VUELVE A INVERTIR EN OFICINAS EN ESPAÑA

La inmobiliaria inglesa ha adquirido un edificio de oficinas de 22.000 metros cuadrados situado en la avenida de Europa 19, en el parque empresarial de La Moraleja (Madrid), sin desvelar el importe de la operación. +

BLACKSTONE ADQUIERE LA CARTERA INMOBILIARIA LOGÍSTICA DE GLP POR 18.700 MILLONES DE EUROS

Blackstone vuelve a lo grande al negocio que mueve el comercio electrónico: la logística. El fondo neoyorquino adquiere por 18.700 millones de dólares (16.725 millones de euros) la firma inmobiliaria de Singapur GLP. +

SILICIUS VENDE UN EDIFICIO DE OFICINAS EN EL CENTRO DE MADRID POR NUEVE MILLONES DE EUROS

Silicius Inmuebles en Rentabilidad, la SOCIMI de Mazabi especializada en la en la compra y gestión activa de activos en rentabilidad, ha cerrado la venta de un edificio de oficinas en Madrid a una estructura de inversión creada por Tenigla Real Estate. +

ASG ABRIRÁ UN NUEVO HOTEL BOUTIQUE DE LUJO EN EL CENTRO DE MÁLAGA

ASG, que se centra en oportunidades de inversión especiales en los mercados inmobiliarios de Alemania y España, ha seleccionado a Marugal, un especialista en hoteles boutique para operar un hotel de lujo construido tras la rehabilitación de un palacio andaluz ubicado en el centro histórico de Málaga. +

Mercados 

CAIXABANK OCUPARÁ EL EDIFICIO AXIS DE LA PLAZA COLÓN DE MADRID

CaixaBank ultima la operación de alquiler del edificio Axis, propiedad de CBRE GI, ubicado en la plaza Colón número 1 de Madrid, por el que se han interesado empresas de distintos sectores, dada su visibilidad y privilegiada situación, según fuentes el mercado inmobiliario. +

GREYSTAR COMPRA UN EDIFICIO RESIDENCIAL EN LA GRAN VÍA MADRILEÑA PARA EXPLOTARLO EN ALQUILER

Greystar Real Estate Partners ("Greystar"), dedicada a la inversión, desarrollo y gestión de activos inmobiliarios, ha adquirido un inmueble situado en el número 48 de la Gran Vía de Madrid. +

ESPAÑA CONTARÁ CON 260.524 M2 DE NUEVA SUPERFICIE COMERCIAL INNOVADORA EN 2019

La última edición del Informe Retail de España, elaborado por Savills Aguirre Newman, estima que la industria retail española contará con 260.524 m2 de Superficie Bruta Alquilable innovadora en 2019. +

AXESOR RATING ALQUILA SUS NUEVAS OFICINAS EN EL BARRIO SALAMANCA

TC Gabinete Inmobiliario ha asesorado a Axesor Rating, agencia de ámbito europeo que cuenta con presencia en España, Irlanda y Portugal, en el alquiler de sus nuevas oficinas en el número 18 de la calle Velázquez, en un edificio propiedad de Urbana Dafor. +

LAS INMOBILIARIAS NO ACOMPAÑARON AYER AL IBEX EN SU AVANCE

El selectivo español sumó un 0,21% y partirá mañana desde los 9.022,80 puntos. Las grandes inmobiliarias retrocedieron todas, en la primera sesión del mes de junio, y del resto  solo avanzaron Realia, Árima y Renta Corporación. Una jornada en la que la rentabilidad exigida al bono español fue del 0,70%. +

Además 

JLL REVOLUCIONA EL MERCADO INMOBILIARIO DE OFICINAS CON SU SALA NXT

La consultora inmobiliaria internacional presenta un espacio llamado a cambiar por completo el proceso de búsqueda de espacios de oficinas. +

LUIS BARAJAS, NUEVO DIRECTOR TÉCNICO DE GENTALIA

Gentalia, empresa española de prestación de servicios de consultoría y gestión integral de centros y parques comerciales, ha incorporado a Luis Barajas como nuevo director técnico de la compañía. +

METROVACESA UTILIZA EL CROWDFUNDING COMO NUEVO CANAL DE VENTA

Metrovacesa, promotora inmobiliaria cotizada, abre un nuevo canal de ventas a través de crowdfunding con la promoción Residencial Amura, localizada en Valencia. + 

Por gentileza de: DIARIO DEL MERCADO INMOBILIARIO

________________________________________________________

Espacio patrocinado por:

Grupo:

madridcentrodenegocio@gmail.com

_________________________________________________________

LA ÚLTIMA MILLA DEL ECOMMERCE, TIEMPO Y DINERO

La venta on line no acaba cuando el cliente paga, sino que empieza una carrera por llegar a la puerta de comprador. Un tiempo donde los últimos pasos, conocidos como la última milla, pueden suponer la diferencia entre ser una referencia de éxito o no. Pero ¿a qué precio?

Y es que en el ecommerce no solo se compite en precio, sino también en el tiempo de entrega del producto al cliente. De este último tramo de la logística se ocupan las empresas de mensajería, que han incrementado exponencialmente su trabajo, un 20% en el último año, gracias al auge de la venta on-line. Esta situación puede sonar muy bien a los negocios de los operadores logísticos, pero tiene sus contrapartidas.

Los operadores se quejan de la baja rentabilidad de los pedidos en el tramo de la última milla. Entregar muchos pequeños pedidos en diferentes ubicaciones, en un tiempo cada vez más limitado, es una tarea muy costosa y deja un margen muy bajo.

La situación ha llevado a Seur y DHL a subir los precios para rentabilizar este trabajo final. A este respecto, el consejero delegado de Seur, Alberto Navarro, declaraba que «la barra libre ha llegado a su fin» evidenciando la necesidad de tomar medidas para frenar esta sangría".

Correos también sigue por el mismo camino. La operadora estatal ha subido entre un 8 y 10% los precios a Amazon en la última milla. Un incremento que también negocia con el Grupo Alibaba para sus entregas de Aliexpress en España. No solo las operadoras ven problemas en este modelo logístico. Antonio Díaz Cuevas, director de Operaciones, Almacenes y Plata formas de El Corte Inglés definía las fórmulas actuales como «inasumibles. Si no somos capaces de regular ni de trasladar a la logística la dignidad laboral esto no va a tener futuro ni para El Corte Inglés ni para ninguna otra empresa».

En busca de nuevas ideas logísticas 

El patrón, marcado por Amazon, ha sido el estandarte para el resto del sector tanto logístico como de comercio electrónico. Un modelo que ha calado en el nuevo consumidor poniendo el listón de exigencias muy arriba. Un cliente que desde El Corte Inglés catalogaban como «independientes, infieles e implacables con un compromiso cero».

Ante este tipo de consumidor ni las operadoras de mensajería ni las tiendas pueden dar pasos en falso. Es por ello que agilizar los procesos y mantener, e incluso, mejorar los márgenes es el objetivo de todos ellos. En este sentido, Amazon vuelve a tomar la delantera. Sus iniciativas logísticas, más o menos éticas para los trabajadores, son una constante.

Amazon fomenta que sus empleados creen su propia mensajería.La última idea del gigante del comercio electrónico, fomenta que los empleados monten su propia mensajería, siendo Amazon un cliente preferencial. La compañía de Jeff Bezos facilitará formación, tecnología y apoyo financiero para que los trabajadores dejen de estar en las filas de la corporación. Además, garantiza un volumen consistente de pedidos con el que asegura que se puede llegar a entre 50.000 y 200.000 euros de beneficios al año, operando con entre 20 y 40 vehículos.

Aunque esta es la última innovación, Amazon destaca por muchas otras iniciativas innovadoras en el ámbito logístico. Entre las más destacadas nos encontramos con los drones mensajeros, la automatización de sus almacenes con una legión de robots, o el reparto por parte de particulares.

Sin embargo, Amazon también cuenta con sus sombras particulares. En muchas ocasiones se han denunciado condiciones laborales que rozan la explotación en sus almacenes que demuestra que para el gigante «el fin justifica los medios».

Mientras tanto el resto de firmas continúan avanzando para ponerse a la altura de este referente. Tanto las operadoras logísticas introduciendo tecnología y mejorando procesos como las tiendas on-line buscando acercarse al consumidor con puntos físicos donde recalar sus pedidos u otras opciones de envío que supongan una ganancia para todos.

Estos problemas no han pasado desapercibidos a algunos inversores que como Inbest y Azora, entre otros, están interesados en invertir en almacenes en aquellas localizaciones de grandes ciudades que les indica un análisis apoyado en el Big Data. Por otra parte, Merlin ha empezado a poner a disposición de los operadores logísticos y ereatilers los aparcamientos de algunos de sus edificios de oficinas en horas nocturnas.

___________________________________________________________________

Espacio patrocinado por:

Grupo:

madridcentrodenegocio@gmail.com

_________________________________________________________

NOTICIAS DEL SECTOR INMOBILIARIO Y FINANCIERO

Actualidad

VIVIENDA, DEL “BABY BOOM” AL INVIERNO DEMOGRÁFICO

La estratificación de la población por edades de un lugar concreto, es un indicador clave del comportamiento futuro del mercado residencial. +

.

LA ADJUDICACIÓN DE LOS SUELOS DE LA OPERACIÓN CALDERÓN DEL ATLÉTICO DE MADRID A PUNTO DE CONCRETARSE

El Atlético de Madrid encargó la venta de los suelos que le correspondieron en la Operación Calderón a la consultora inmobiliaria CBRE, y pretende cerrar cerrar la desinversión de los mismos antes de que acabe este mes de junio. +

LOS VISADOS PARA NUEVA VIVIENDA CRECEN UN 19% EN EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO

Los visados concedidos por los colegios de arquitectos técnicos para construir nuevas viviendas en España crecieron cerca del 19% en el primer trimestre del año y contabilizaron 27.886, el mejor dato que se registra en los tres primeros meses de un año desde el ejercicio 2009. +

REDEVCO ANALIZA OPERACIONES PARA ENTRAR EN EL RESIDENCIAL DE ALQUILER

Redevco, una de las primeras compañías europeas en el inmobiliario comercial, creó hace unos meses el lanzamiento de un fondo, dotado con 500 millones para invertir hasta 2.500 millones de euros en viviendas para explotarlas en alquiler, en mercados de los Países Bajos y Alemania, España y Reino Unido. +

LA CONCESIÓN DE NUEVAS HIPOTECAS SUPERA A LAS CANCELACIONES EN EL PRIMER TRIMESTRE

La contratación de nuevas hipotecas para compra de vivienda ha crecido un 15% hasta las 98.566 en el primer trimestre de 2019, respecto al mismo periodo del año pasado. +

Mercados 

EL RESIDENCIAL GANA ATRACTIVO ENTRE LOS FONDOS DE INVERSIÓN INMOBILIARIA 0

La inversión en edificios multivivienda gana peso en Europa que alcanzó la cifra de 40.000 millones de euros el año pasado. En España el crecimiento se ha triplicado. +

BENIDORM BEACH, NUEVO RASACACIELOS RESIDENCIAL EN BENIDORM

Los hermanos Juan y Pedro Alcaraz, fundadores de la empresa Goldcar, son los promotores de este nuevo rascacielos ubicado junto al CDT de la Cala de Benidorm, a escasos metros del hotel Bali. +

SE INICIAN TRÁMITES PARA DESARROLLAR LOS SUELOS DE LA ANTIGUA ESTACIÓN AUTOBUSES PORTILLO DE MÁLAGA

Inmuebles Portillo, han iniciado ya ante la Gerencia Municipal de Urbanismo de Málaga los trámites para poner en marcha el desarrollo de los suelos que ocupaba la estación de Autobuses Portillo, hoy convertida en un negocio comercial. +

LA CARTERA DE TRAJANO IBERIA TIENE UN VALOR DE 335 MILLONES DE EUROS

Trajano, socimi cotizada en el Mercado Alternativo Bursátil, MAB, ha revalorizado sus activos un 14%, respecto a lo que invirtió en su compra, alcanzando un valor de mercado de 335 millones de euros que generan unas rentas anuales de 20 millones. +

LAS DOS SOCIMIS DEL IBEX ENTRE LAS CINCO DEL SELECTIVO CON MEJOR COMPORTAMIENTO EN LA ÚLTIMA SESIÓN DE MAYO

El Ibex cerró la sesión del viernes con una caída del 1,68% para salvar los 9.000 puntos por la mínima. En la semana, el selectivo se ha dejado un 1,86% y en el mes, un 5,92%. Las dos socimis del selectivo terminaron la sesión entre las cinco compañías que tuvieron mejor comportamiento. +

Además 

EL CONSORCI SE DECLARA AGENTE PÚBLICO PARA EL CAMBIO TECNOLÓGICO Y LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE

El delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Pere Navarro, ha explicitado hoy en la Reunió Cercle d’Economia en Sitges (Barcelona) la voluntad de la entidad barcelonesa de convertirse en un agente público que coadyuve al cambio tecnológico en las empresas y a alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en una nueva cultura industrial coexistente con el marco urbano. +

METRÓPOLIS PONE EN ALQUILAR SU SEDE DE LA CONFLUENCIA DE GRAN VÍA CON ALCALÁ 03/06/2019

La aseguradora Metrópolis ha confiado a Cushman & Wakefield el alquiler de su histórica sede. Un anuncio en la web de la consultora inmobiliaria informa ya de las características del espacio. + 

Por gentileza de:

DIARIO DEL MERCADO INMOBILIARIO

____________________________________________________

Espacio patrocinado por:

Grupo:

madridcentrodenegocio@gmail.com

_________________________________________________________

TENDENCIAS DE LA LOGÍSTICA

El mundo actual cambia a gran velocidad. Se podría decir que estamos en una continua crisis teniendo en cuenta que este término alude al cambio. La digitalización de la cadena de suministro, robotización, inteligencia artificial, Internet de las cosas, visibilidad, integración, etc. y el desarrollo del transporte influirán de manera importante en el sector logístico.

La digitalización ya es visible a simple vista en muchos procesos comunicativos de nuestra vida diaria. En el sector logístico ha permitido crear nuevos modelos de negocio que aportan valor a la cadena de trabajo, como muestra el traslado de los puntos de venta o atención al cliente al ámbito digital. 

Los mismos consumidores reclaman la modernización de estos servicios en su propio beneficio. Las novedades en dispositivos wearables y su interacción con el consumidor permiten que se agilicen todos los procesos relacionados con el consumo y cobertura de necesidades. La inmediatez en la respuesta propicia que sea conveniente para automatizar y agilizar los trámites relacionados con el servicio de productos y contenidos al consumidor. 

Una primera tendencia va a ser tratar de integrar todos los aspectos de la digitalización en la optimización de la cadena de suministro que deberá ser capaz de predecir el mercado. Nos referimos a que la visibilidad, el big data, el Internet de las cosas, el comercio electrónico, las aplicaciones móviles, la robotización y la inteligencia artificial deben traducirse en sistemas de gestión de inventario y el control/ optimización de la cadena de suministro que permitan su compatibilidad e interacción desde todos los elementos de dicha cadena. El objetivo final va a ser tratar de disponer de datos tan valiosos que permitan, mediante la aplicación del software adecuado, anticipar el futuro y que la cadena de suministro se planifique de forma anticipada a las necesidades del mercado mediante soluciones predictivas. 

En general el escenario para 2019 dibuja unos mercados internacionales que deben adaptarse a un mundo conectado, visible, dominado por la tecnología e Internet, más dependiente que nunca a nivel internacional y en el que la competencia entre cadenas logísticas debe poner el foco más que nunca en el cliente que, con poder absoluto, determina el éxito o fracaso a golpe de un “click” en pantalla”. 

La robotización ya está aquí 

La robotización será clave durante 2019, entre sus principales ventajas destacan el aumento de la eficiencia y los ahorros de costes y tiempo. Pero la robotización no debe ser vista como intrusismo laboral, sino como una herramienta de trabajo. 

Como en todos los sectores, la tecnología está presente en los cambios, la logística del ecommerce supone una oportunidad de innovación y crecimiento para los operadores tradicionales. Aquellos que decidan dar el salto hacia adelante tampoco lo tendrán fácil ya que muchos big players ya lo hicieron, y su devenir lo determinará el ecommerce hasta el punto en el que continúe su irrefrenable expansión y favorezca el crecimiento de todos.

Si ponemos el foco en los almacenes robotizados, conviene buscar sus ventajas competitivas en los almacenes y en la automatización del transporte: "La robotización y la inteligencia artificial tendrán impactos en la seguridad y en la plantilla, siendo ésta la cara menos amable del cambio, pero ineludible, así ha sido siempre, pero supondrá grandes avances y permitirá mayor rapidez y seguridad en entregas, reducción de errores, etc.” 

Por otra parte, el transporte autónomo es otro elemento que nos sorprenderá antes de lo que esperamos, a pesar de las incertidumbres que plantea en cuanto a seguridad y cuestiones legales como la privacidad en el caso de los drones. 

La batalla la ganará quien sea capaz de buscar soluciones imaginativas y compatibles con las exigencias del cliente para acometer el mayor negocio en la actualidad. En este sentido aún tiene mucho que decir la gestión de datos (Big Data). 

La tendencia de automatizar procesos e incluso robotizarlos para todas aquellas actividades, que no aportan valor de forma directa y no forman parte del negocio principal, permiten agilizar trámites, ahorrar costes y optimizar la cadena de valor del negocio. 

Geopolítica comercial internacional

Otra tendencia a seguir es la evolución de la geopolítica comercial internacional ya que estamos asistiendo a dos posturas encontradas; por un lado el proteccionismo, Trump y  su “America first”, junto a Brexit, etc.) y, por otro, a la consolidación de bloques comerciales por medio de acuerdos comerciales, integración económica, etc. que tratan de ganar la batalla por la hegemonía del comercio mundial. Ejemplos de la primera postura son las guerras comerciales USA-China y USA-Europa. Con el país asiático ya ha empezado y con Europa está pendiente de desarrollarse, salvo que quede en una amenaza. Ejemplos de la formación de bloques comerciales son los nuevos acuerdos comerciales de la Unión Europea. 

Respecto del transporte internacional podemos apuntar dos aspectos a desarrollar este año. Por una parte, en el transporte internacional seguirán desarrollándose sistemas de transporte autónomo y sostenible (eléctrico, gas, etc.). Cabe mencionar el desarrollo de nuevas rutas comerciales como la implementación de la “nueva ruta de la seda” euroasiática dentro de la que podemos destacar el tren entre China y Europa cada vez con mayor frecuencia y volumen de tráfico. 

Por otra parte, se siguen aportando soluciones imaginativas al problema de la última milla mediante la robotización y la inteligencia artificial, la aplicación de sistemas y tecnologías que permitan optimizar costes en las entregas y adaptarse a las necesidades de un cliente que compra cada vez más por Internet mediante el móvil».

La sostenibilidad 

Una de las cosas que más preocupan a la sociedad actual es la creciente contaminación y, por lo tanto, la preocupación por el medio ambiente, que ya forma parte de todas las agendas políticas, esto indica que las regulaciones serán cada vez más restrictivas, afectando tanto a los vehículos como a su tránsito por las ciudades, y no sólo durante episodios de máxima contaminación. 

Esto hará que se busquen soluciones para la pequeña paquetería en las ciudades; las distintas estrategias de distribución serán una tendencia, quioscos de recogida centralizada ubicados en determinados establecimientos, y encontraremos vehículos distintos de los habituales. 

Esto ya es un hecho y obliga a las administraciones a legislar sobre ello: un ejemplo lo vivimos con la distribución urbana en bicicleta, donde las cuestiones de seguridad del trabajador de reparto y sus condiciones laborales y salariales están moviendo a la Administración con nuevas regulaciones necesariamente más restrictivas. Más extremo resulta el caso de la distribución de paquetería ligera mediante drones, que requerirá modificaciones complejas de la legislación. 

Condiciones especiales requieren medidas especiales 

Una tendencia es el incremento de productos que requieren un tratamiento especial en su transporte ya sea para preservar su frescura tanto como para no deteriorar ninguna de sus propiedades. Este hecho abre el camino al crecimiento de sistemas de transporte que respeten las condiciones idóneas para que el producto llegue a su destino de la forma más adecuada. 

La logística en la Smart city 

Las Smart Cities seguirá creciendo. La integración de la logística de transportes de productos desde Amazon o AliExpress con las ciudades es un proceso que pasa por la creación de espacios públicos de recogida y que también integren los elementos de la logística inversa. El big data como herramienta permite establecer puntos específicos de entrega y recogida de producto a consumidores en momentos específicos y hacer tracking.

Espacio patrocinado por:

Grupo:

madridcentrodenegocio@gmail.com

_________________________________________________________

Cómo convertir en un éxito el trabajo en equipo

/ Dreamstime

Trabajar en grupo es mejor cuando los miembros se sienten cómodos expresando su opinión con total libertad y permiten que el resto haga lo mismo.

Cuando Rolands Mesters y Roberts Bernans fundaron Nordigen, una fintech con sede en Riga, la capital de Letonia en 2016, se comprometieron a que la compañía fuera abierta e inclusiva, un lugar en el que todo el mundo pudiera proponer ideas y estas se escucharan con respeto. Más tarde comenzaron a contratar a vendedores de grandes compañías y su cultura cambió. 

A los nuevos fichajes lo único que les importaba era vender, no hacían ningún esfuerzo por conocer al resto de empleados y rechazaban cualquier sugerencia sobre cómo comercializar su tecnología. Aunque eran buenos vendedores, como compañeros dejaban mucho que desear, y consiguieron que los demás se reservaran sus ideas en lugar de compartirlas. Mesters y Bernans tomaron una medida que en principio no encajaba con su compromiso de hacer de la empresa un lugar inclusivo. Introdujeron un test de indoneidad cultural: "Tras la primera ronda de entrevistas invitamos a empleados, elegidos al azar, a conocer al candidato", explica Mesters. "Cuando veíamos que la persona era 'uno de los nuestros' la contratábamos", añade.

Muchos estudios apuntan a que los equipos formados por personas con distintas experiencias vitales, identidades y formas de pensar suelen ser mejores en la resolución de problemas. Otras investigaciones apuntan a que los equipos que abordan los problemas desde distintos ángulos superan a los grupos en los que sus miembros piensan parecido. Aun así, la diversidad tiene sus desventajas. Como descubrieron en Nordigen, confiar en la gente con prioridades distintas al final genera más división que beneficios. Las distintas creencias culturales pueden dificultar la integración en los equipos y llevar a malentendidos, obstaculizando el logro de objetivos.

Los grupos formados por personas de distintas

identidades resuelven mejor los problemas

Para beneficiarse de la diversidad, las empresas tienen que tratar de erradicar estereotipos y valorar lo diferente. Por otra parte, según un estudio de 2010 de la Carnegie Mellon University, y el MIT, en los equipos con más grado de inteligencia social, en los que predominan las mujeres, se fomenta la capacidad intelectual colectiva. En Red Hat, una empresa de software de EEUU, se empiezan las reuniones encomendando a alguien la tarea de asegurarse que todo el mundo participe.

Harpreet Nandha, directiva de la cadena de televisión británica Sky, opina que "si estamos en una sala y todo el mundo dice a todo que sí, nadie querrá expresar su opinión por miedo a ser diferente". En McAfee, la firma de ciberseguridad, los directivos intervienen cuando un miembro del equipo acapara las conversaciones. "Queremos que se escuchen todas las opiniones", explica la directora de RRHH, Chatelle Lynch.

Pero trabajar en equipo no significa estar de acuerdo en todo. Según la profesora de Harvard Amy Edmondson, autora de La Organización Sin Miedo, en los equipos más sólidos los miembros discuten de forma constructiva para aprender unos de otros. Tom Marsden es consejero delegado de Saberr, una empresa que trabaja con equipos. Hace poco la compañía contrató a dos ejecutivos que chocaban constantemente. "Aunque el diálogo no consiguió cambiar sus convicciones, les ayudó a entenderse mejor cuando discrepaban", recuerda Marsden. El trabajo en equipo mejora cuando sus miembros se sienten cómodos expresando su opinión con libertad y permiten que el resto haga lo mismo.

Un equipo primero debe hablar y luego decidir y actuar. En este sentido, las normas "a la antigua usanza" como ponerse objetivos y decidir quién tendrá la última palabra evitan conflictos", concluye Emma de la Fosse, directora creativa de la agencia Digitas UK.

ALICIA CLEGG / FINANCIAL TIMES

______________________________________________________

LUCES Y SOMBRAS EN LA LOGÍSTICA GLOBAL

El mercado de los espacios logísticos atraviesa el mejor momento de su historia, como consecuencia del incremento del consumo y la libertad de movimiento de mercancías entre países. Pero surgen amenazas a esa libertad derivadas de las disputas comerciales entre los distintos bloques económicos, auspiciadas por Estados Unidos y el Brexit que pueden afectar de manera importante a la localización de los centros de producción y de distribución.

La demanda de espacios logísticos continuará creciendo a nivel global durante los próximos 3 años, impulsada por un crecimiento económico moderado y la aceleración de las ventas de comercio electrónico. 

Concretamente en Europa, esto significa que los arrendatarios tienen menos opciones de elección entre los edificios que se van a alquilar o los suelos que se podrán adquirir, ya que las vacantes en toda Europa están disminuyendo y los puntos logísticos críticos europeos son muy solicitados para el desarrollo de nuevos parques logísticos. 

La disponibilidad de mano de obra se ha convertido en un factor crítico en la selección del emplazamiento para las empresas de fabricación, e-retailers y operadores de servicios logísticos, a la hora de considerar un nuevo centro de distribución. 

Entre las sombras a corto plazo está, obviamente, el Brexit. Pero, a medio plazo, el creciente número de disputas comerciales a nivel mundial es una preocupación importante. Las disputas comerciales entre los principales bloques comerciales, Estados Unidos, Europa, China, y Asia, han empezado ya, y perdurarán, afectando sustancialmente al mercado de los espacios logísticos. Es probable que veamos cambiar de localización tanto a centros de manufactura como de distribución.

Las líneas de transporte de contenedores pueden verse afectadas en la escalada de la batalla arancelaria entre los Estados Unidos y China, a partir del uno de junio. Mientras, se ha dado un plazo de seis meses para el acuerdo arancelario entre Estados Unidos y Europa. 

Los nuevos aumentos de tarifas propuestos por los Estados Unidos y China perjudicarán a las compañías de tecnología tanto en producción como en ventas al consumidor, lo que podría afectar a los negocios de ambos lados del Pacífico. Las tarifas propuestas en los EE. UU. afectarían a los productos tecnológicos terminados, como teléfonos y relojes inteligentes. Mientras tanto, los aumentos arancelarios ordenados por China de hasta un 25% afectan a algunos componentes, incluidos los materiales de embalaje de semiconductores y ciertos tipos de pantallas. 

Algunas empresas ya están actuando con planes de contingencia. El fabricante sueco de equipos de telecomunicaciones Ericsson AB se está preparando para trasladar algunas manufacturas de China a Estados Unidos, Estonia, Brasil y México. Y AsusTek Computer Inc., con sede en Taiwán, ha estado trasladando algunas bases de producción a Taiwán y Vietnam desde  China para limitar el impacto de un aumento de las tarifas de EE. UU. En las placas base y las tarjetas gráficas. 

Mercado de Inversión 

Las inversiones en espacios logísticos europeos han alcanzado niveles récord en los últimos tres años, ya que los rendimientos de las inversiones en logística (6%) son más altas que las inversiones en oficinas o retail, situadas entre el 4 y 5%. Se espera que las rentas generales de los almacenes aumenten y que los rendimientos bajen. 

Sin embargo, la perspectiva regional es imperativa. Las diferencias entre las regiones logísticas en Europa con respecto a los niveles de renta, las tasas de vacío, los rendimientos y los mercados laborales siguen siendo sustanciales y no disminuirán. Pero eso también ofrece oportunidades para promotores e inversores. La importancia de las cadenas de suministro ágiles para las empresas aumenta, pero el diseño de la red difiere considerablemente entre los sectores de la industria. 

Espacio patrocinado por:

Grupo:

madridcentrodenegocio@gmail.com

_________________________________________________________

5 claves para aumentar tu capacidad de anticipación

           

El trabajo crece, se expande y se complica. Sin medidas drásticas puedes hacer poco para evitarlo pero sí que puedes hacer mucho en esto: cómo lo afrontas. Y ahí, la anticipación, es vital para que puedas con él sin morir en el intento y además brillando.

La preparación, el ir «por delante de», mirar ciertas cosas antes de que pasen, actuar con iniciativa con fechas y plazos… son cosas que poco tienen que ver con tu aptitud, y sí con tu actitud, y que marcan definitivamente cómo haces tu trabajo y hasta qué tipo de profesional vas a ser.

La anticipación e ir por delante de tu trabajo es algo que se puede entrenar.

Y vale más que malgastar tu energía haciendo «listitas».

La anticipación (y su contraria, la no-preparación) está presente en numerosos momentos de tu trabajo. Y por repetidos la mayoría terminan perdiendo relevancia… vamos, que pasamos olímpicamente. Por eso me gustaría ahora repasar contigo los cinco que posiblemente más impacto tengan. Empezar a cuidarlos primero, y potenciarlos después, implicará mejoría sin cambios traumáticos ni bravuconadas que terminan a los dos días. (Y ese «cambio inteligente» paulatino pero constante es el que seguro te vendrá mejor. A mí me funcionó. Me funciona).

1. Prepara reuniones y ciertas llamadas

Creo que todos preparamos las reuniones importantes. Aunque sea por instinto de supervivencia profesional o por temor a hacerlo mal, uno mira las cosas antes. Pero, ¿qué hay de las otras reuniones de trabajo más cotidianas (que además son mayoría)? Pasamos de ellas y las vemos como una molestia necesaria. Total, que entramos en ellas sin haber mirado nada. Y así nos va.

SOLUCIÓN: cuando fijes o aceptes una reunión crea inmediatamente una tarea en tu lista 1-2 días antes, para poder prepararla bien. Muchas veces 15 minutos bastan para mirar y anotar lo que vas a tratar, los puntos clave, etc.

2. Habla el «lenguaje de las fechas» y plazos

Las fechas y los plazos es lo que te permite a ti estructurar tu trabajo, llegar a tiempo, y cumplir con las necesidades de otros. Pero sobre todo anticiparte. Por eso es tan tan tan tan importante que tú y los demás lo habléis primero, y os apoyéis en él después para organizar el trabajo. Si se habla de lo que hay que hacer pero pocas veces de cuándo se va a hacer, tendréis un bonito caos en el que tú serás el protagonista.

SOLUCIÓN: en correos, reuniones, llamadas o conversaciones de pasillo, introduce ya esa coordenada de oro en el lenguaje de las fechas: CUÁNDO. Y si los demás no lo indican cuando piden algo, pregunta. No cuesta nada y elimina millones de problemas.

3. Trocea el trabajo en partes más pequeñas

Si miras a tu Agenda-Calendario y lo comparas con el de hace 5-6 años probablemente esté más saturado y fragmentado. Y eso plantea un problema bastante serio: ¿cuándo haces las cosas gordas si casi «no tienes tiempo»? Muchas veces la consecuencia de eso es ir dejándolas hacia el último momento, para hacerlas con las clásicas prisas, muchas dosis de experiencia, y finalmente salvar el expediente.

SOLUCIÓN: conociendo bien las fechas puedes repartir mejor tu trabajo: dividirlo en fases, partes y tareas más pequeñas, para poder empezar pronto y distribuirlo mejor en los «huecos» de tu Agenda en los días previos a la entrega o fecha límite.

4. Haz un buen seguimiento de lo «que te deben»

Hay tareas que encargas a otros y ya está, no hay que seguirles el rastro; pero hay otras que no puedes perder de vista. Para eso hay que hacer un buen seguimiento, con tiempo, con anticipación. Porque si te empeñas en preguntar por ellas justo en el último momento, tendrás problemas. Recuerda que los demás no tienen el mismo ritmo que tú, que tienen más trabajo que tú, y que incluso puede que pasen de ti.

SOLUCIÓN: en el momento de encargar-pedir-delegar algo, crea una tarea en tu lista para hacer un seguimiento posterior en tal fecha. Y asegúrate de que poner margen suficiente para la acción de seguimiento: ya sea enviar un correo, hacer una llamada o comentarlo en una reunión, pregunta por eso cuando todavía hay un colchón de días suficiente.

5. Revisa SIEMPRE diaria-semanalmente

Llámalo Planificación si te gusta más. A mí nunca me ha importado el nombre pero sí lo que implica: mirar tu trabajo ANTES de empezar el día y la semana y prepararlo en condiciones. No puedes… lo repito: no puedes empezar a trabajar a ciegas, sin saber lo que tienes y no tienes que hacer, sin marcar objetivos y visión, sin adelantarte a reuniones y llamadas, sin identificar el «core» de ese día o de esa semana, sin otras muchas cosas que haces en ese momento innegociable de preparación revisión diaria (el día antes) y semanal (el viernes antes).

SOLUCIÓN: crea un evento repetitivo en tu Agenda-Calendario para asegurar que diaria y semanalmente harás esos dos ejercicios que representan la base de la anticipación en el trabajo. Asegúrate sobre todo de repetirlo al terminar la semana para hacer un buen cierre y anticiparte bien a todo lo que viene en adelante.

La anticipación y la preparación no son sinónimo de éxito, sin duda; luego hay que ejecutar y hacerlo bien o muy bien. Pero sin anticipación todo es exceso de improvisación. Y convertir eso en un hábito es peligrosísimo. ¿Ves por qué decía que todo era cuestión de actitud? ¡Y de Hábitos!

Berto Pena

________________________________________________________